液壓油缸傳感器的接線方法，學(xué)會了嗎？
液壓油缸傳感器是工業(yè)實踐中很常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道送風(fēng)、鍋爐負(fù)壓等眾多行業(yè)。
工作原理是壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這個壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號。力的閉環(huán)控制通常是由壓力傳感器來完成的。但是在特定的液壓系統(tǒng)里并不是任意一個壓力傳感器都能完成這項任務(wù)。當(dāng)控制閥芯突然移動時，在極短的時間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計時沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。除此之外，壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動，雖然它沒有壓力尖峰那么劇烈，但是長時間的工作還是會造成傳感器的損壞。
下面再來給大家介紹一下常見的接線方式，液壓油缸傳感器一般都是通過軟連接或者是硬鏈接安裝在輸機(jī)架子上。它是由固定機(jī)架、探頭、滾筒和調(diào)整枝干組成，因為液壓傳感器中的速度傳感器與下面的皮帶接觸的十分緊密，所以傳感器上面的滾筒就會隨著皮的的轉(zhuǎn)動而運(yùn)動。在經(jīng)過這一系列的連鎖反應(yīng)過后，探頭通過它所檢測到的單位時間刺頭略過數(shù)，再通過一定的計算，把它轉(zhuǎn)換為數(shù)值，把得到的結(jié)果輸出給控制器，從而實現(xiàn)速度保護(hù)的作用。
接線的步驟一般是這樣的，吊掛在檢測目標(biāo)的上方，然后打開傳感器的上蓋，把其中外引線連接到端子電源接口上面。下面的程序就很簡單了，端子電源正接口和端子電源負(fù)接口，故名思議他們所對應(yīng)的就是正極和負(fù)極。端子電源所對應(yīng)的就是地線，可以把電流導(dǎo)入到大地的線。速度出輸出端是用來鏈接控制器的，公共端一般是作為端子線內(nèi)部鏈接一個一千歐姆的電阻的。有一點需要我們?nèi)プ⒁猓?strong>液壓油缸傳感器在接線之前，要在1端口和3端口之間并聯(lián)一個22k的電阻，剩下的兩個輸出端口都可以作為接點，使用者可以自由選擇。
更新時間：2020-04-24 
瀏覽次數(shù)：6519
地址：上海市新村路666號興遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)樓2號樓A2
郵箱：363343263@qq.com
傳真：021-36320990
我的位置：